North Sonar SF930 Front Wing

La insensibilidad de los foils al cambio de ángulo de ataque significa que no tienes que ser un experto o tener una técnica de bombeo perfecta. Un refinado equilibrio entre estabilidad de balanceo y maniobrabilidad te da confianza durante el bombeo y los despegues, y la capacidad de iniciar potentes carvadas de raíl a raíl. Esfuérzate al máximo, entra en pérdida y realiza giros inclinados sabiendo que la ventilación de las puntas es cosa del pasado. La distancia reducida entre el mástil y el ala delantera permite giros más rápidos y cerrados. Hemos mantenido la envergadura similar entre los tres tamaños, proporcionando la misma sensación de pilotaje en toda la gama de tamaños. La SF promete esa sensación de planeo sin fricción a velocidades más lentas. Sensible y ágil. Con una recuperación intuitiva. Wakesurfing diez olas atrás, prone-surfing, wing-surfing, pumping o dominar el downwind. La serie Sonar SF. A una, con todo.

Características

• Recomendada con el estabilizador S215
• Velocidad de pérdida superbaja
• Bombeo sin esfuerzo
• Giro estilo surf (suave rail to rail y surf yaw snap)
• Flexible y accesible para una progresión más rápida

Materiales

• Carbono preimpregnado
• Tornillos de titanio

Tecnología

• Progresa más rápido
  Las SF-Wings son fáciles de bombear, pero manejables para rodar de banda a banda. La distribución del área a lo largo de la envergadura está adaptada a la capacidad de rodadura del ala: menos área en las puntas ayuda a que la vela ruede con menos fuerza de un lado a otro.
• Bombeo sin esfuerzo
  El foil es super indulgente con los cambios de ángulo de ataque: cuando estés a punto de entrar en pérdida, dale un bombeo y volverás al juego.
• Combina con el estabilizador S215
  Como las alas delanteras del SF funcionan a tan baja velocidad sin entrar en pérdida, necesitas un estabilizador que haga lo mismo. Con alas delanteras más pequeñas, querrás mejorar a un estabilizador más pequeño, pero es importante que coincida con la velocidad de pérdida. La S215 se creó con una velocidad de pérdida más baja para complementar la de las alas delanteras SF. Los pilotos avanzados que busquen una sensación más suelta pueden optar por quitar los extremos de las alas, usando el gráfico de líneas discontinuas, para crear un estabilizador completamente plano con una superficie de 205 cm2.
• Planeo compuesto
  La SF puede compararse con nuestras altamente eficientes alas delanteras HA, sólo que con un rango de velocidades mucho más bajo. Nuestra serie Sonar HA tiene un planeo fenomenal a velocidades medias y altas - hemos diseñado el mismo planeo en las alas delanteras SF de menor velocidad. Su alargamiento varía
  de 71 (SF1230) a 8,8 (SF930). Esto se puede considerar medio-alto, sin embargo, debido a la sección evolucionada de las láminas, la velocidad de pérdida es notablemente baja. Pueden proporcionar esa sensación de planeo sin fricción a una velocidad mucho menor.
• Giro sensible
  Hemos desplazado el ala hacia atrás en el fuselaje para obtener una mejor respuesta en los giros, por lo que es posible que tengas que desplazar el mástil más hacia delante en el carril del mástil en comparación con otras alas North. Montar el ala delantera más cerca del mástil reduce su estabilidad de guiñada, por lo que puede iniciar giros
  más fácilmente.

El artículo incluye: Ala, Cubierta, Tornillo de Titanio Pack D (M8x25mm)