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La nueva conexión del fuselaje del sistema TC A+ lleva la compatibilidad, la resistencia y la durabilidad al futuro.
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Más ligero. Más rígido. Más rápido.
Más ligero. Más rígido. Más rápido.
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Si quieres subir de nivel, nuestros nuevos mástiles y fuselajes de carbono están preparados para ello. Con casi dos años de funcionamiento, no solo rinden como un sueño, sino que están diseñados para aguantar los golpes de tu creciente nivel.
Si quieres subir de nivel, nuestros nuevos mástiles y fuselajes de carbono están preparados para ello. Con casi dos años de funcionamiento, no solo rinden como un sueño, sino que están diseñados para aguantar los golpes de tu creciente nivel.
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Si quieres subir de nivel, nuestros nuevos mástiles y fuselajes de carbono están preparados para ello. Con casi dos años de funcionamiento, no solo rinden como un sueño, sino que están diseñados para aguantar los golpes de tu creciente nivel.
El fuselaje híbrido de fusión está construido con aluminio extruido de calidad aeronáutica que da como resultado una estructura increíblemente rígida e hidrodinámica.
Más ligero. Más rígido. Más rápido.
El FUSELAGE CARBON es un complemento esencial para las alas de carbono F-ONE Monobloc.
El FUSELAGE CARBON es un complemento esencial para las alas de carbono F-ONE Monobloc.
El FUSELAGE CARBON es un complemento esencial para las alas de carbono F-ONE Monobloc.
El FUSELAGE CARBON es un complemento esencial para las alas de carbono F-ONE Monobloc.
F-ONE ofrece una amplia gama de tamaños de fuselaje de carbono para adaptarse a todos los niveles y prácticas.
El nuevo fuselaje de Naish cuenta con nuestro nuevo sistema de conexión del mástil, pero mantiene la conexión frontal Indexed Scarf Joint (ISJ) y la conexión trasera del ala 2X M6.
El nuevo fuselaje de Naish cuenta con nuestro nuevo sistema de conexión del mástil, pero mantiene la conexión frontal Indexed Scarf Joint (ISJ) y la conexión trasera del ala 2X M6.
El nuevo fuselaje de Naish cuenta con nuestro nuevo sistema de conexión del mástil, pero mantiene la conexión frontal Indexed Scarf Joint (ISJ) y la conexión trasera del ala 2X M6.
Nuestro fuselaje CNC presenta bordes bien redondeados para mejorar el flujo de agua sobre el ala y el estabilizador.