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Plano, suelto y rápido, el nuevo estabilizador S208 es otra mejora de alto rendimiento del sistema de foils Sonar para pilotos experimentados.
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El S208 tiene una relación de aspecto más alta que el S210, lo que significa menos resistencia, y el rondó más plano (vista frontal) permite más maniobrabilidad. A medida que hemos aumentado el alcance de nuestra ala delantera, hemos necesitado igualar la fuerza de sustentación del ala delantera con el estabilizador. Mientras que el alerón delantero crea sustentación vertical, el estabilizador tiene una fuerza que actúa hacia abajo, lo que evita que el alerón delantero caiga de morro. Un estabilizador más grande se traduce en más presión del pie delantero, mientras que un estabilizador más pequeño equivale a menos presión del pie delantero. Los estabilizadores North están montados en la parte superior del fuselaje, lo que les ayuda a evitar las turbulencias del flujo del ala delantera, creando una conducción más suave. Este montaje superior también proporciona al piloto una advertencia temprana de rotura: el stab perfora primero la superficie del agua, lo que le da una mejor oportunidad de recuperación antes de que el ala delantera se eleve demasiado. Al igual que las aletas delanteras, todos los estabilizadores Sonar están fabricados en carbono preimpregnado, lo que garantiza una rigidez óptima y un rendimiento directo. La sección de perfil fino reduce la resistencia, mientras que las propiedades del material ayudan a mantener la integridad estructural y la rigidez. Los estabilos tienen una enorme influencia en el rendimiento. A medida que se progresa a tamaños de ala más pequeños, recomendamos cambiar a un estabilizador más pequeño para ser más maniobrable. Los pilotos experimentados notarán realmente la diferencia. Una cola nueva puede tener un gran impacto en tu estilo.
Características:
Material
El artículo incluye: Estabilizador Sonar S208, Tornillo Estabilizador Sonar Pack C (M8x16), Funda
Medidas: 208cm2
Temporada | 2023 |
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