North Sonar S208 Stabilizer

Der S208 hat eine höhere Streckung als der S210, was weniger Luftwiderstand bedeutet, und die flachere Rondure (Frontansicht) ermöglicht mehr Manövrierbarkeit. Da wir unseren Frontflügelbereich vergrößert haben, mussten wir die Auftriebskraft des Frontflügels an den Stabilisator anpassen. Während der Frontflügel vertikalen Auftrieb erzeugt, wirkt der Stabilisator nach unten und verhindert so, dass der Frontflügel in die Tiefe stürzt. Ein größeres Stabilisator bedeutet mehr Druck auf den vorderen Fuß, während ein kleineres Stabilisator weniger Druck auf den vorderen Fuß bedeutet. Die Nordstabilisatoren sind oben auf dem Rumpf montiert, was ihnen hilft, Turbulenzen durch die Strömung des Frontflügels zu vermeiden, was zu einem ruhigeren Fahrverhalten führt. Die Montage oben auf dem Rumpf gibt dem Fahrer auch eine frühzeitige Warnung vor einem Durchbruch - der Stab durchstößt die Wasseroberfläche zuerst, so dass Sie eine bessere Chance haben, sich zu erholen, bevor Ihr Frontflügel zu hoch wird. Wie die Front Wings sind alle Sonar Stabilisatoren aus vorimprägniertem Carbon gefertigt, um optimale Steifigkeit und direkte Leistung zu gewährleisten. Das dünne Profil reduziert den Luftwiderstand, während die Materialeigenschaften für strukturelle Integrität und Steifigkeit sorgen. Leitwerke haben einen großen Einfluss auf die Leistung. Wenn du zu kleineren Flügelgrößen aufsteigst, empfehlen wir, zu einem kleineren Stabilisator zu wechseln, um wendiger zu sein. Erfahrene Piloten werden den Unterschied deutlich spüren. Ein neues Heck kann einen großen Einfluss auf deinen Stil haben.

Eigenschaften:

• Saubere, ungestörte Strömung
• Flach
• locker und schnell
• Leichte Brucherholung
• Dünneres Profil
• Höheres Seitenverhältnis
• Geringere Oberflächenreibung für besseres Gleiten

Material:

• Pre-Preg Kohlenstoff

Artikel enthält: Sonar S208 Stabilisator, Sonar Stabilisator Schraubenpaket C (M8x16), Abdeckung

Größen: 208cm2