North Sonar UHM Carbon Mast 85cm

Impossible de faire plus fin. Impressionnellement rapide.

Nous avons réduit l'épaisseur de la partie immergée de nos nouveaux mâts en carbone pré-imprégné haut module de plus de 15% par rapport à nos mâts en carbone standard, tout en augmentant la rigidité en flexion et en torsion.

Le HM80 privilégie les disciplines sans vent - prone surf, pump et downwind. La corde plus courte sur toute la longueur du mât réduit la traînée et augmente la maniabilité. Cela permet une meilleure glisse, un pompage plus efficace et des virages plus rapides.

La HM85 couvre toutes les disciplines, en mettant l'accent sur le wing-foiling. Les disciplines utilisant l'énergie éolienne requièrent une prise de carre contre le vent pour créer une poussée vers l'avant. Une partie de cette poussée provient de l'aile avant, l'autre du mât. Pour assurer efficacement cette propulsion, la longueur de la corde dans la partie immergée du mât est légèrement plus longue. Elle augmente près du sommet du mât pour maximiser la rigidité sans pénaliser la traînée, car cette partie du mât est hors de l'eau une fois sur le foil. Une forme de corps sous-marin plus efficace signifie moins de traînée et, par conséquent, une vitesse de pointe plus élevée et plus facile à atteindre. La ventilation sur le mât fait désormais partie du passé. Nous avons porté une attention particulière à ce détail, de sorte que, quel que soit l'état de la mer, la ventilation sur le TE du mât est considérablement réduite.

Le HM105 a été optimisé pour la course. L'épaisseur de la partie immergée du mât est encore 1 mm plus fine que celle des HM80 et HM85, afin d'obtenir une vitesse maximale. Par conséquent, ce mât n'est pas fait pour le saut. Comme pour le HM85, la longueur de la corde dans la partie immergée a été adaptée pour assurer une bonne remontée au vent, tandis que la longueur de la corde augmente au-dessus de la ligne de flottaison pour maximiser la rigidité. Une forme de corps plus efficace sous l'eau signifie moins de traînée et donc une vitesse de pointe plus élevée et plus facile à atteindre.