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Nous sommes particulièrement fiers de présenter les ailes avant tant attendues de la série R. Ces ailes ont été conçues pour gagner la course M20. Ces ailes ont été conçues pour gagner la course M20. Non seulement nous y sommes parvenus, mais la polyvalence de la série R nous a également permis de monter sur le podium dans des conditions légères à Hood River. Vous remarquerez la solidité et la rigidité de ces ailes par rapport à leur rapport d'aspect.
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Date de disponibilité:
Nous sommes particulièrement fiers de présenter les ailes avant tant attendues de la série R. Ces ailes ont été conçues pour gagner la course M20. Ces ailes ont été conçues pour gagner la course M20. Non seulement nous y sommes parvenus, mais la polyvalence de la série R nous a également permis de monter sur le podium dans des conditions légères à Hood River. Vous remarquerez la solidité et la rigidité de ces ailes par rapport à leur rapport d'aspect. La construction est solide comme le roc et la glisse sensationnelle et sans effort de la série R ne manquera pas d'impressionner.
Les ailes avant à haut module sont conçues pour la discipline en plein essor du SUP foiling downwind. Nous sommes ravis d'accueillir dans notre gamme les ailes avant haut module spécifiques au downwind.
Ces ailes sont conçues pour la discipline en plein essor du SUP foiling downwind.
Les 860R High Modulus et 770R High Modulus ont toutes deux été utilisées par le champion du monde James Casey pour remporter des courses majeures à Hawaï en 2023.
La 860R High Modulus a remporté le championnat du monde de downwind Molokai 2 Oahu.
La 770R High Modulus a remporté le Paddle Imua, une course plus courte, de type sprint.
La série R est maintenant proposée en deux tailles plus grandes, la 960R et la 1075R. Elles sont toutes deux un ajout incroyable à la panoplie de tout foiler, et seront très bien accueillies par les débutants en raison de leur facilité d'utilisation. Pour les riders expérimentés, ces foils plus grands permettent de foiler dans des conditions presque sans vent, en tirant parti de l'énergie océanique, même minime, pour des navigations remarquables.
L'équipe a travaillé dur sur sa construction, créant une aile avant super légère avec une rigidité phénoménale pour son envergure. Si vous recherchez une aile qui vous permettra d'aller vite et loin par vent arrière, la 860R High Modulus ou la 770R High Modulus est l'aile qu'il vous faut.
Les ailes sont livrées avec la housse et le matériel.
TAILLE : 600 | 680 | 770 | 860 | 960 | 1075 | 1250 cm2
| Modèle | 600R | 680R | 770R | 860R | 960R | 1075R | 1250 |
Surface (cm2) | 600 | 680 | 770 | 860 | 960 | 1075 | 1250 |
Portée (mm) | 880 | 935 | 1000 | 1050 | 1115 | 1180 | 1275 |
Rapport d'aspect | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 |
L'empennage de la série R offre une rigidité supérieure pour son rapport d'aspect et est disponible en trois tailles. Cet empennage à fort allongement est conçu pour améliorer l'efficacité et la glisse dans une forme assez compacte. Il est construit pour être lisse et fiable, donnant confiance aux foilers et fonctionne dans toutes les disciplines.
Le summum de la glisse
Ces queues à fort rapport d'aspect marquent notre première expansion des ailes arrière dans notre gamme. James a utilisé la 120R dans le M20 pour remporter la victoire en 2023.
Elles offrent une glisse incroyable lorsqu'elles sont associées à l'aile avant des séries S et R. Malgré leur petite surface, le ratio d'aspect offre une efficacité et des performances exceptionnelles.
Les stabilisateurs sont livrés avec la housse d'aile et la visserie.
DIMENSIONS : 120 | 135 | 151 cm2
| Modèle | 120R | 135R | 151R |
Surface (cm2) | 120 | 135 | 151 |
Portée (mm) | 360 | 380 | 400 |
Rapport d'aspect | 10.8 | 10.8 | 10.8 |
Lors de la conception de notre fuselage, nos principaux objectifs étaient la solidité, la rigidité et l'absence totale de mouvement au niveau des raccords. Nous voulions également que la configuration soit adaptable, c'est pourquoi nous avons fabriqué le fuselage en 4 longueurs différentes et fourni l'option de changer d'aile arrière simplement et rapidement afin de trouver la configuration parfaite pour chaque pilote.
Nous proposons quatre longueurs de fuselage pour améliorer la polyvalence de notre gamme. En plus du fuselage moyen, nous proposons un fuselage "extra petit", un fuselage "petit" et un fuselage "grand".
Ces fuselages sont construits avec une différence de 30 mm. Les plus petites tailles permettent de pomper à une cadence plus élevée et ajoutent encore plus de maniabilité à la gamme, tandis que le grand fuselage offre une plus grande stabilité en tangage, ce qui le rend idéal pour les débutants.
De nombreux foilers de downwind préfèrent le grand fuselage pour sa stabilité supplémentaire et sa pompe de cadence plus lente. Toutes les tailles sont dotées du même système d'assemblage unique et de la même surface de montage de l'empennage que notre fuselage moyen.
Disponible en quatre longueurs, extra small, small, medium et large en fonction de votre pratique.
Notre fuselage est conçu pour être totalement rigide et polyvalent, ce qui vous permet de personnaliser votre installation avec quatre longueurs de fusibles différentes.
Ajoutez à cela la possibilité de changer l'aile arrière et de la caler pour qu'elle corresponde à votre style et à vos sensations.
Un système de jonction unique qui permet une jonction sans mouvement !
Disponible en quatre longueurs, extra small, small, medium et large, en fonction de votre style de conduite.
Nous avons conçu la plaque de montage arrière avec des boulons m6, espacés de 30 mm.
Les pilotes peuvent monter leurs queues préférées sur le code setup s'ils le souhaitent pour plus de polyvalence et d'expérimentation.
Le fuselage XS est unique. Conçu pour des virages plus serrés et des manœuvres améliorées, ce fuselage est parfait pour les riders avancés. Nous recommandons de l'associer à des foils plus larges pour maximiser votre maniabilité et votre réactivité.
Si vous faites du winging, associez-le à votre set up actuel pour qu'il soit lâche, vif et qu'il vous permette de rester dans la poche.
Les Fuselages sont livrés avec la housse de fuselage et la quincaillerie.
Tailles : X-Small 450mm / 17.7in | Small 480mm / 18.9 in | Medium 510mm / 20.1 in | Large 540mm / 21.2 in
Pour la conception du mât, nous voulions vraiment donner la priorité à la rigidité et à la prévisibilité.
Nous y sommes parvenus en allongeant les mélanges et en créant une profonde connexion entre le mât et le fusible, éliminant ainsi tout mouvement indésirable.
Associé à une section de foil très efficace, ce mât offre un maximum de glisse et de pompes sans perte d'énergie due à des oscillations indésirables.
Les foils de classe mondiale exigent des mâts de classe mondiale. Code Foils a tout prévu dans ce domaine.
Les mâts sont livrés avec la housse de mât et la quincaillerie.
TAILLE : 75 | 80 | 85 cm
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