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Duotone Back Wing Stabilizer C (OG)

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Duotone Back Wing Stabilizer C (OG)

La Duotone Back Wing Stabilizer C (OG) est une aile stabilisatrice de conception traditionnelle conçue pour fonctionner parfaitement avec la gamme d'ailes de foil avant Duotone.

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Le Duotone Back Wing Stabilizer C (OG) est une aile stabilisatrice de conception traditionnelle conçue pour fonctionner parfaitement avec la gamme d'ailes à foil avant Duotone.

Avec un allongement moyen, une section centrale plate et des winglets subtils vers les extrémités, ce stabilisateur offre des performances testées et éprouvées qui sont devenues un choix fiable pour les amateurs de foils.

Le "C" du nom est synonyme de contrôle. Ce stabilisateur est optimisé pour aider le pilote à rester sur la trajectoire choisie et à maintenir la stabilité en tangage tout au long de la course. Bien qu'il excelle à préserver un vol stable, il reste suffisamment lâche pour permettre des virages en douceur et fournir un excellent retour d'information dans les vagues ou les conditions dynamiques.

Le réglage est essentiel : grâce aux nouvelles cales fines de Duotone, vous pouvez modifier l'angle d'attaque du stabilisateur par incréments de ±0,3°, afin d'adapter le réglage à votre style de pilotage ou aux conditions spécifiques du jour.

Pourquoi choisir ce stabilisateur :

Le Duotone Back Wing Stabilizer C (OG) est idéal pour les pilotes qui recherchent un contrôle et une stabilité prévisibles sans sacrifier la capacité à tourner en douceur. Sa conception éprouvée en fait un choix polyvalent pour le freeride et les applications de foil à aile orientée vers les vagues, en particulier lorsqu'il est associé à des ailes avant Duotone telles que l'Aero Free SLS et l'Aero Lift SLS.

Caractéristiques principales :

  • Design traditionnel à rapport d'aspect moyen : centre plat avec des winglets subtils pour des performances équilibrées.
  • Orientée vers le contrôle : conçue pour garder le tangage stable et le pilote sur la bonne voie.
  • Manoeuvrabilité en douceur : suffisamment souple pour des virages fluides et un retour d'information réactif.
  • Ajustement de l'angle d'attaque : ajustez finement les performances en utilisant des cales fines par pas de ±0,3°.

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