Duotone Monobloc Tail PX D/Lab

Carbon-Leitwerk + PX-Stab für D/LAB Foils.

Dieses einteilige Carbon-Heck und der Stabilisator minimieren den Luftwiderstand und bieten den geringsten Widerstand im Sortiment, während sie die Gesamtleistung pro Größe erhöhen.

Der Monobloc PX wurde für High-End-Fahrten optimiert und verfügt über maßgeschneiderte Rumpflängen für jede Größe. Mit seinem flüssigen Kurvenverhalten ist er perfekt für Wing Foiling oder Assist-Power-Sessions bei höheren Geschwindigkeiten geeignet und bietet ein geschmeidiges, präzises Handling.

Ein computersimulierter D/LAB-Carbon-Layup mit einer speziellen Mischung und Ausrichtung von HM- und IM-Carbon-Fasern sorgt für ein ausgewogenes Verhältnis von Steifigkeit, Flex und Haltbarkeit und damit für ein reaktionsfreudiges Fahrgefühl, das auch über längere Zeit erhalten bleibt.

Wir empfehlen die Kombination mit dem Carve 3.0 D/LAB, Crest D/LAB und Glide D/LAB, um das Beste aus diesem fortschrittlichen Tail-Design herauszuholen. Der Monobloc PX ist dafür gedacht, verkleinert zu werden - zum Beispiel bietet der PX160 einen Auftrieb, der mit dem des anschraubbaren Stabilisators PX175 vergleichbar ist - was eine engere Kontrolle und verbesserte Agilität ermöglicht.

Der Monobloc PX ist in den Größen 37cm / PX160 und 40cm / PX145 erhältlich und bietet eine vielseitige Kombination aus Präzision und Kontrolle, die perfekt für eine Reihe von Frontflügeln von mittel bis klein geeignet ist.

Erleben Sie mit dem Monobloc Tail PX D/LAB maximale Fluidität, reduzierten Luftwiderstand und eine hochwertige Konstruktion.

Eigenschaften:

• Effizienz: Höhere Leistung pro Größe dank der ultra-effizienten einteiligen Carbon-Bauweise.
• Vielseitig einsetzbar: Entwickelt für Leistung mit allen D/LAB-Foils, besonders effektiv bei höheren Geschwindigkeiten.
• Vielseitigkeit der Größe: Kann verkleinert werden - der PX160 hebt sich ähnlich wie der anschraubbare Stabilisator PX175 - für eine verfeinerte Kontrolle.
• PX160 Heckdesign: 37cm Hecklänge (60cm Gesamtrumpf) sorgt für agile Leistung bei mittleren bis größeren Frontflügeln.
• PX145 Heckdesign: 40cm Hecklänge (63cm Gesamtrumpf) bietet ein ausgewogenes Gefühl für kleinere Frontflügel.
• Optimierungen: Maßgeschneiderte Rumpflängen für jede Größe verbessern Präzision, Agilität und Kontrolle.
• Integrierte Konstruktion: Einteiliges Carbon-Heck und Stabilisator mit integrierter Verbindung zu den D/LAB-Vorderflügeln.
• Flüssiges Drehen: Geschmeidiges, reaktionsschnelles Drehen, ideal für Hochgeschwindigkeitsfahrten mit dynamischen Flügeln oder mit Hilfsmotor.
• Effizienz: Höhere Leistung pro Größe dank der ultra-effizienten einteiligen Carbon-Bauweise.
• Minimierung des Luftwiderstands: Entwickelt für den geringstmöglichen Luftwiderstand, um Geschwindigkeit und Gleiteffizienz zu maximieren.
• Kompatibilität: Am besten kombinierbar mit Carve 3.0 D/LAB, Crest D/LAB und Glide D/LAB Frontflügeln.
• Fortschrittlicher Carbon-Layup: Computersimulierter D/LAB-Layup mit einer speziellen Carbonmischung aus HM- und IM-Fasern für optimierten Flex und Steifigkeit.