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Taille polyvalente pour l'aile, le remorquage, le kite foiling et le downwind par grand vent.

Développement

"Au fur et à mesure que le sport se développe, les riders se poussent eux-mêmes et poussent le matériel jusqu'à ses limites. Après avoir écouté les commentaires, nous avons voulu développer un nouveau mât innovant et ultra performant qui minimise la traînée et la ventilation tout en étant plus rigide et encore plus réactif." - Armie Armstrong

En collaboration avec une équipe d'ingénieurs spécialisés dans les foils de l'America's Cup, nous avons entrepris de développer un mât haute performance qui nous mènera vers l'avenir. Notre objectif de conception exigeait un mélange unique de force, de rigidité, de traînée et de légèreté. La combinaison de l'analyse CFD et de l'avis d'experts nous a permis de régler chaque section du mât, de la plaque de base à la connexion du fuselage, pour une efficacité maximale.

"En travaillant avec les derniers composites haut de gamme disponibles, nous avons testé sous la torture plus de 100 prototypes pour déterminer l'orientation optimale des fibres en termes de résistance et de flexibilité. Conformément à notre philosophie de résistance et de légèreté, nous avons redessiné la géométrie du sommet du mât afin de supprimer chaque gramme supplémentaire de poids mort." - Armie Armstrong

L'analyse structurelle montre qu'une combinaison de fibres de carbone à module élevé (HM) et à module intermédiaire (IM) répartit au mieux les charges dans les différentes sections du mât. La rigidité des fibres HM minimise la flexion dans la zone de l'entretoise centrale du mât, tandis que la résistance élevée à la traction des fibres IM s'adapte aux formes complexes de la plaque supérieure et de la connexion du fuselage.

Le résultat est un mât haut de gamme composé de matériaux haut de gamme, d'une nouvelle section de mât, d'une plaque de base affinée, d'une connexion de fuselage à traînée réduite et d'une nouvelle méthode de construction. La quincaillerie de tête de mât M7 en titane exclusif suit le même chemin avec une connexion à la planche solide, légère et réduisant la traînée.

Ces mâts sont conçus avec un angle d'inclinaison. Cela permet d'ajuster l'angle de la planche par rapport au foil pour une navigation plus confortable et plus tolérante. Il ne modifie pas la force de levage ou l'équilibre du foil lui-même, et n'a pas d'impact sur la "pression du pied" du foil à l'avant ou à l'arrière. Le rocker de la planche détermine aussi directement le rake effectif du mât - les planches de différentes marques ont une variété de lignes de rocker différentes qui influencent l'angle de rake - et plus de rocker dans la moitié arrière de la planche augmente effectivement le rake du mât. Le rake de 1 degré que nous avons placé spécifiquement dans le haut de la Performance.

Mast shape offre trois avantages principaux en ajustant la planche par rapport au foil sous l'eau :

En rapprochant le foil de 0 degré lorsque la planche est dans l'eau, la traînée est réduite, ce qui facilite les décollages.
L'atterrissage à grande vitesse ou l'atterrissage d'un saut est plus facile et il y a moins de chance de s'écraser la tête la première sur la planche.
En soulevant légèrement le nez de la planche (1 degré = 17,46mm/m), le rake du mât permet de rider plus facilement et plus rapidement sans avoir à attraper le nez de la planche lors d'angles de navigation élevés.

En d'autres termes, la gamme Performance Mast permet d'aller plus loin que jamais dans la sensation sublime que procure Armstrong.

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