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Downwind/Wing foil/Prone foiling/Dockstart/Pumping
Découvrez la toute nouvelle gamme modulaire Enduro avec un allongement de 11, qui combine de façon unique deux caractéristiques essentielles qui ne sont pas toujours en symbiose : la maniabilité et la glisse.
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Performances tout-terrain
Downwind/Wing foil/Prone foiling/Dockstart/Pumping
Découvrez la toute nouvelle gamme modulaire Enduro avec un allongement de 11, qui combine de façon unique deux caractéristiques essentielles qui ne sont pas toujours en symbiose : la maniabilité et la glisse.
UNE PORTANCE ET UNE GLISSE EXCEPTIONNELLES À BASSE VITESSE, ASSURANT UN CONFORT ET UNE MANIABILITÉ INTUITIVE DIGNE D'UNE AILE DE BOSSE CONÇUE PAR LAURENT BORGNA.
LE POMPAGE N'A JAMAIS ÉTÉ AUSSI EFFICACE.
Avec quatre tailles disponibles 700, 900, 1100, 1300 cm², vous disposez d'une gamme complète d'options et d'un potentiel infini.
Entièrement modulaires, ces nouveaux foils avant à connexion Fuselink vous offrent un maximum de performances, de compatibilité, de choix, de facilité et de valeur.
Enduro 1300
La surface modérée de 1300 cm², associée à un allongement de 11 (envergure 1190 mm), en fait une aile de vent léger ultra-efficace qui optimise la portance et la glisse à faible vitesse.
Elle est idéale pour le downwind ou le freefly en conditions marginales et/ou pour les pratiques de dockstart/pumping.
Associée au nouveau fuselage court de 65 cm et aux mâts UHM, vous serez surpris par les possibilités de manœuvre de cette aile.
Enduro 1100
Comme sa grande sœur, l'Enduro 1100 répond aux mêmes attentes pour les petites structures. Cette aile combine la portance à basse vitesse, la facilité d'utilisation et la capacité de carver dans les petites conditions.
Enduro 900
C'est l'aile tout-terrain de la gamme. Elle est parfaitement adaptée à une multitude de pratiques : carving downwind, wingfoil freefly, surffoil petites vagues, dockstart expérimenté.
Nous aimons la comparer à la SILK 1050 connue pour ses déclenchements de courbe radicaux dans les vagues puissantes, comparables à un shortboard. La Enduro 900 est plus douce en carving, comparable à un longboard.
Enduro 700
Un mélange sans précédent de glisse et de carve en downwind. Elle offre un niveau de performance adapté aux niveaux intermédiaire et expert dans différentes disciplines.
Cette aile a une envergure légèrement supérieure à celle de la SILK 850 mais un allongement beaucoup plus important, ce qui lui confère des performances polyvalentes.
NOUS RECOMMANDONS LE FUSELINK COURT DE 65cm POUR LA MANŒUVRABILITÉ ET LE FUSELINK STANDARD DE 68cm POUR LA GLIDE.
CE QUI EST INCLUS
Couvercle d'aile et vis
TAILLE : 700 | 900 | 1100 | 1300 cm².
| Taille (cm2) | 700 | 900 | 1100 | 1300 |
| Portée (mm) | 877 | 994 | 1100 | 1190 |
| Rapport d'aspect | 11 | 11 | 11 | 11 |
| Cordon (mm) | 108 | 122 | 136 | 149 |
| Épaisseur (mm) | 12,9 | 14,6 | 16,2 | 17,8 |
STABILISATEUR CARBONE SANDWITCH
Stabilisateurs haute performance pour tous les surf foilers et wave riders.
Stabilisateurs haute performance pour augmenter votre glisse et vos sensations en vague.
Compatible avec la gamme de foils Silk.
Conçu pour les riders de vagues et les prone foilers avancés.
CARACTÉRISTIQUES
Tailles : 132 | 142 | 152 cm2
| Surface (cm2) | 132 | 142 | 152 |
| Portée (mm) | 300 | 320 | 340 |
| Rapport d'aspect | 6.8 | 7.2 | 7.6 |
Les mâts AFS Advanced UHM sont une véritable prouesse en termes de matériaux composites et de savoir-faire. Ils ont été conçus pour améliorer vos performances et intensifier votre expérience de vol.
S'appuyant sur l'expertise de nos mâts Performer UHM, l'objectif de ce nouveau design était de repousser les limites et d'offrir encore plus de sensations en vol à voile. Chaque taille a été conçue de manière unique.
La plaque est directement intégrée au mât. Elle peut être connectée à pratiquement toutes les planches du marché équipées du double système de rail US.
Nos mâts UHM sont fabriqués avec une construction multicouche haut de gamme en carbone UHM, ce qui leur confère une légèreté et une rigidité exceptionnelles.
En fait, la fibre de carbone UHM est jusqu'à deux fois plus rigide que la fibre de carbone standard. Grâce à ces caractéristiques, nous pouvons utiliser moins de fibres pour obtenir une rigidité supérieure, ce qui se traduit par un produit final plus léger.
Ce système est basé sur un assemblage conique pour une connexion du mât autour du fuselage, préservant l'inertie de ce dernier.
Dimensions :
| Longueur (cm) | 75 | 80 | 85 | 95 |
Corde minimale (mm) | 100 | 115 | 115 | 120 |
Épaisseur minimale (mm) | 12.8 | 13.8 | 13.5 | 12.3 |
Construction | Carbone UHM / Corecell | Carbone UHM / Corecell | Carbone UHM / Corecell | Carbone UHM / Corecell (noyau monolythique) |
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