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Ocean and Earth APEX Longboard Travel Cover - 1

Ocean and Earth Ocean and Earth

SCLB01-A

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Ocean and Earth APEX Longboard Travel Cover - 1

La housse de voyage pour longboard APEX de Ocean and Earth est une housse de voyage pour longboard haut de gamme construite autour de la coque rigide XPS et du système de mousse anti-choc de 10 mm, offrant une protection maximale pour les logs et les longboards à aileron unique.

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La housse de voyage pour longboard APEX d' Ocean and Earth applique la même technologie de protection XPS brevetée que celle utilisée dans toute la gamme APEX aux défis spécifiques du voyage avec un longboard. D'une longueur de 8'0" à 10'0", un longboard présente une plus grande surface à protéger et un plus grand risque d'endommagement des rails lors de la manipulation. La coque extérieure en XPS répond directement à ce problème, en fournissant une barrière structurée sur toute la longueur du sac.

A l'intérieur, une mousse anti-choc de 10 mm recouvre chaque surface interne. Le gousset arrière zippé permet d'accueillir la boîte à aileron unique et l'aileron, et le système de ventilation Aircon gère l'accumulation de chaleur lorsque le sac est stocké dans des véhicules chauds ou dans les salles d'attente des aéroports. Les poignées de transport allongées sont positionnées de manière à assurer l'équilibre lors du transport d'une planche longue et lourde.

Garantie à vie incluse. Ocean and Earth a conçu l'APEX pour qu'il dure aussi longtemps que les planches qu'il protège.

Pourquoi les longboarders choisissent l'APEX

  • Coque XPS sur toute la longueur: protection rigide sur toute la longueur de la planche.
  • Mousse anti-chocs de 10 mm: amortit les dommages causés par les rails, les coups de pression et les vibrations.
  • Soufflet de queue zippé: dimensionné pour les boîtes à ailerons simples et les ailerons de longboard.
  • Ventilation de l'air conditionné: sans danger pour le stockage dans des véhicules chauds avant et après les sessions.
  • Garantie à vie: protection de qualité pour les planches de grande valeur.

Pour qui ?

  • Les longboarders qui voyagent en avion et qui ne peuvent pas risquer d'endommager des planches de grande taille, difficiles à réparer.
  • Les surfeurs avec des longboards à aileron unique ou 2+1 qui ont besoin d'un emballage sûr pour l'aileron.
  • Les noseriders et les longboarders performants qui ont un équipement personnalisé ou de grande valeur.

Caractéristiques et technologies clés

  • Système de protection XPS: coque rigide brevetée pour une protection des longboards contre les chocs.
  • Coupe pleine longueur: disponible de 8'0" à 10'0".
  • Mousse anti-chocs de 10 mm: rembourrage intérieur incluant les extrémités du nose et du tail.
  • Soufflet de queue zippé: convient aux systèmes d'ailerons de longboard.
  • Poignées équilibrées: positionnées pour un transport confortable par une seule personne.
  • Système d'aération: gestion de la chaleur et de l'humidité.
  • Garantie à vie.

Caractéristiques techniques

  • Convient à : 1 longboard
  • Tailles disponibles : 8'0" / 8'6" / 9'0" / 9'6" / 10'0"
  • Rembourrage intérieur : Mousse anti-choc de 10 mm
  • Coque : Panneaux de protection externes rigides en XPS
  • Couleur : Noir

Ce qui est inclus

  • 1 x housse de voyage pour longboard APEX
  • Panneaux de protection XPS (intégrés)

FAQ (QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES)

Puis-je voler avec les ailerons dans la housse ? Oui. Le soufflet zippé de la queue s'agrandit pour accueillir un aileron de longboard standard.

Quel est le poids du sac ? La coque XPS ajoute un certain poids par rapport aux sacs en mousse uniquement. Pour connaître le poids exact, reportez-vous à la politique des compagnies aériennes en matière d'excédent de bagages pour les sacs surdimensionnés.

Entretien et maintenance

  • Rincer après une exposition à l'eau salée ou au sable.
  • Séchez soigneusement à l'ombre ; les UV peuvent dégrader la mousse au fil du temps.
  • Lubrifiez les fermetures à glissière en fonction de la saison.
  • Stocker à plat ou suspendu ; éviter de comprimer la coque XPS.

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