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KT Foiling Atlas Back Wing – Unübertroffene Effizienz, Gleitleistung, Beschleunigung und Manövrierfähigkeit für erfahrene Fahrer.
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Gleitorientierte Geometrie: Geringer Sweep mit auf den Auftriebsmittelpunkt ausgerichteter Flügelgeometrie für maximale Effizienz bei Auslegungsgeschwindigkeiten. Fortschrittliches High-Camber-Tragflächenprofil: Optimiert für maximale Effizienz über einen breiten Geschwindigkeitsbereich, mit einem nach hinten verlagerten Design, das die Oberfläche reduziert und die Leistung bei niedrigen Geschwindigkeiten steigert, während Stabilität und Kontrolle erhalten bleiben. Breites Effizienzspektrum: Behält die Leistung von niedrigen bis zu hohen Geschwindigkeiten bei. Präzision und Kontrolle: Bietet reaktives Handling für enge Kurven und tiefe Carves. Abgewinkelte Flügelspitzen: Maximiert die Kontrolle bei durchdringenden Manövern und bietet hohe Widerstandsfähigkeit gegen Unterwasserausbrüche.
Für fortgeschrittene bis erfahrene Fahrer. Die Atlas-Serie wurde für fortgeschrittene bis erfahrene Fahrer entwickelt, die außergewöhnlichen Gleitkomfort, Beschleunigung und einen breiten Geschwindigkeitsbereich suchen, ohne dabei Abstriche bei der Kurvenfähigkeit zu machen. Der Atlas wurde entwickelt, um den Auftrieb bei reduzierter Oberfläche zu optimieren, und verfügt über ein einzigartiges, nach hinten verlagerte Camber-Profil sowie einen geringen Sweep, wodurch er selbst bei überraschend niedrigen Geschwindigkeiten effizient funktioniert. Abgestimmt auf frühen Auftrieb, müheloses Pumpen, Geschwindigkeitsaufbau und hohe Widerstandsfähigkeit gegen das Abkippen oder „Austreten“, liefert er konstante Leistung unter den unterschiedlichsten Bedingungen. Die gebogenen Flügelspitzen machen Kurven und das Durchbrechen von Windlöchern praktisch unmerklich, wodurch sich der Atlas ideal für jeden fortgeschrittenen Wing-, Surf- oder Downwind-Foiler eignet. Trotz seiner Form mit hohem Seitenverhältnis bietet der Atlas reaktionsschnelle Manövrierbarkeit, Carving und Gleitverhalten. Aufgrund des einzigartigen Profils mit hohem Camber, des frühen Auftriebs und der Stallresistenz des Atlas empfehlen wir, im Vergleich zu anderen Foils auf dem Markt eine um 10–20 % kleinere Größe zu wählen. Taschen: Jedes Modell wird mit einer eigenen, passgenauen Schutzhülle geliefert.
| Größe (cm²) | Spannweite (mm) | Seitenverhältnis | Gewicht (kg) |
|---|---|---|---|
| 145 | 375 | 9,7 | 0,12 |
| 170 | 415 | 10,1 | 0,15 |
| 205 | 455 | 10,1 | 0,19 |
Geringer Pfeilwinkel mit auf den Auftriebsmittelpunkt ausgerichteter Geometrie für maximale Effizienz bei Auslegungsgeschwindigkeiten.
Optimiert für maximale Effizienz über einen breiten Geschwindigkeitsbereich, mit einem nach hinten verlagerten Design, das die Oberfläche reduziert und die Leistung bei niedrigen Geschwindigkeiten steigert.
Behält die Leistung von niedrigen bis zu hohen Geschwindigkeiten bei.
Bietet reaktionsschnelle Steuerung für enge Kurven und tiefe Carving-Manöver.
Maximiert die Kontrolle bei schnittigen Kurvenfahrten und bietet hohe Widerstandsfähigkeit gegen Luftverwirbelungen.
Außergewöhnliche Beschleunigung und kontrollierte Höchstgeschwindigkeiten.
Erhältlich in (cm und größer): 145, 170, 205
A: Der KT Foiling Atlas-Heckflügel ist für die Kombination mit der Atlas-Vorderflügel-Serie und allen KT Foiling-Rümpfen ausgelegt.
A: Ein kleinerer Heckflügel sorgt für weniger Luftwiderstand und mehr Geschwindigkeit; ein größerer Heckflügel erhöht die Nickstabilität und die Steuerbarkeit, ideal für Anfänger oder zum Pumpen.
Nach jeder Session mit Süßwasser abspülen. Die Flügelkanten auf Kerben oder Risse überprüfen. In einer Schutzhülle vor UV-Strahlung und Stößen geschützt aufbewahren.
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