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Dieses revolutionäre Design verbessert alle Elemente unseres Flaggschiff-Schirms. Verfeinerungen bei neuen Materialien, eine hochmoderne Form und unser hochgespanntes Kappenprofil machen den SlingWing V5 noch ausgewogener und einfacher zu fliegen. Der SlingWing V5 zeichnet sich in allen Leistungsbereichen aus, egal wie und wo du ihn einsetzt.
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SLINGWING V5 - HOHE SPANNUNG / HOHE LEISTUNG
DER UNTERSCHIED IM DESIGN
Mit den Erkenntnissen, die wir bei der Entwicklung des SlingWing NXT über High Tension Schirme gewonnen haben, konnten wir die Balance, Leistung, Stabilität und Benutzerfreundlichkeit des SlingWing V5 im Vergleich zum SlingWing V4 verbessern.
Dieses revolutionäre Design verbessert alle Elemente unseres Flaggschiff-Schirms. Die Verfeinerung neuer Materialien, die innovative Formgebung und unser Hochspannungskappenprofil machen den SlingWing V5 noch ausgewogener und einfacher zu fliegen. Dieser Schirm zeichnet sich durch alle Leistungsmerkmale aus, egal wie und wo du ihn einsetzt.
Der SlingWing V5 wird mit dem neuen SlingGrip Uni Handle ausgeliefert, um die Kontrolle und Kraftübertragung zu maximieren. Wenn du den Uni Handle einmal ausprobiert hast, wirst du nie wieder einen Flügel mit zwei Griffen fliegen.
TRUE TENSION ZARGENKONSTRUKTION
Die True Tension Airframe ist eine strategisch berechnete Verjüngung von der Mitte des LE-Flügels bis zu den Flügelspitzen, die unser neues revolutionäres Hochspannungskappen-Flügeldesign mit mittlerer Spannweite ermöglicht. Sie bietet überlegene Balance und Handling mit den besten Flex-Eigenschaften ihrer Klasse.
Der TrueTaper Airframe ist im vorderen Bereich steif und geht an den Flügelspitzen in einen weicheren Bereich über. Dadurch bleibt das erste Drittel der Kappenstruktur glatt und steif, so dass der Schirm bei Bedarf Leistung abrufen kann, während die Flügelspitzen bei böigen Bedingungen abdrehen oder mit voller Kontrolle ausfliegen und surfen können.
CODE 95 P ABFALLENDE KANTE
Das Code 95-Material ist das stärkste Kappenmaterial, das wir in einen Flügel eingebaut haben. Es wurde strategisch entlang der Hinterkante platziert, um ein Ausblasen der Kappe zu verhindern und die Balance des SlingWing V5 zu unterstützen.
Du wirst eine direktere Reaktion auf die Leistung bemerken und einen Flügel, der mühelos frei fliegt, wenn du eine Dünung hinuntergleitest. Sollte dein Foil auf dieses Material treffen oder der Schirm in der Brandung hängen bleiben, ist die Wahrscheinlichkeit eines katastrophalen Ausfalls viel geringer.
SLINGGRIP UNI HANDLE
Der SlingGrip Uni Handle ist unsere neue Lieblingsmethode, um den Schirm zu halten. Anstelle von zwei einzelnen Griffen besteht der UNI Handle aus einem einzigen langen Griff, der sich über den gesamten Schirm erstreckt. Das bedeutet, dass der Fahrer seine Hand nach hinten schieben kann, um mehr Kraft zu haben, einhändig fahren kann, mehr Kontrolle und Benutzerfreundlichkeit hat und nicht ständig nach seinen Griffen suchen muss, wenn er aus einer Wende oder Halse herauskommt.
FRAMELITE-KONSTRUKTION
Dieses hochfeste Polyester, das im gesamten Airframe des SlingWing V5 verwendet wird, zeichnet sich durch eine biaxiale Rasterung und eine umfangreiche Emulsionsbeschichtung aus, die eine Dehnung in alle Richtungen verhindert und gleichzeitig für ein ausgewogeneres Fahrgefühl, eine bessere Kraftkontrolle und ein stabiles, müheloses Wippen beim Surfen sorgt.
Die Steifigkeit der einzigartigen 2x2-Gewebestruktur von FrameLite reduziert die Dehnung der Airframe erheblich und erhöht die Haltbarkeit über mehrere Saisons. Mit 160 Gramm pro Quadratmeter bietet FrameLite kompromisslos die optimale Balance aus Flex, Stärke, Steifigkeit und Gewicht.
KAPPENANORDNUNG MIT KONISCHEM T-GITTER
Der SlingWing V5 verwendet unser neues Tapered T-Grid Kappenlayout, das strategisch in der Verkleidung platziert ist, um ein Ausdehnen der Kappe zu verhindern. Es verhindert auch katastrophale Blowouts oder Risse, wenn das Foil durch den Flügel geht oder in der Brandung auf den Strand geschleudert wird.
VORDERE FENSTER
Unser Konzept der vorderen Fenster bietet dem Fahrer die ideale Position, um Hindernisse in Lee zu sehen. Das sich zu den Flügelspitzen hin verjüngende Design vermeidet Dehnung und verbessert die Sicht.
TPU RIGID LE GRIFF
Unser neuer TPU Rigid LE Handle wurde entwickelt, um dem Piloten die größtmögliche Kontrolle über seinen Schirm zu geben, indem die Hebelwirkung erhöht wird. Im Freiflug und bei Richtungswechseln in Lee neigen die Flügel dazu, von einer Seite zur anderen zu rollen. Mit dem TPU-Griff kann der Fahrer dies verhindern, bevor es anfängt, was ihm einen ruhigeren Flug ermöglicht und ihm erlaubt, sich auf die Verbesserung seiner anderen Fähigkeiten zu konzentrieren.
VORDERE KANTE MIT REDUZIERTEM FLÄCHENWINKEL
Dadurch erhält man mehr Fläche, die direkt gegen den Wind gerichtet ist, und der Schirm ist im freien Flug ausgeglichener, was zu weniger Oszillation beim Rollen führt.
VERSASTRUT-GEOMETRIE
Mit seiner hybriden, gekanteten Strebenkonstruktion arbeitet der VersaStrut mit der HGrid Rigid Canopy Construction zusammen, um unser hochgespanntes Kappenprofil zu kontrollieren. Sie ermöglicht eine geringere Verbindung zwischen den Füllwänden im mittleren Bereich und eine direkte Verbindung zwischen Strebe und Kappe an der Hinterkante.
Der nach vorne gekippte Abschnitt der Strebe bringt den Flügel weiter vom Fahrer weg, was zu einer erheblichen Dämpfung führt und den Fahrereingaben den nötigen Spielraum nimmt. Die direkte Verbindung der Strebe mit dem hinteren Teil der Kappe sorgt für ein direkteres und schnelleres Ansprechen beim Pumpen und eine gleichmäßigere Verteilung der Lasten in die Kappe.
Im Lieferumfang enthalten:
Slingwing V5, Wing Bag, SlingGrip Uni Handle, SlingWing Wrist Leash V4, Bladder Patch Kit
GRÖSSEN: 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | 5.5 | 6 | 6.5 m
Größe (m) | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | 5.5 | 6 | 6.5 |
Windbereich (kts) | 25-50 | 25-45 | 22-40 | 20-35 | 17-30 | 15-27 | 13-25 | 11-23 | 9-22 | 7-19 |
Gewicht (kg) | 1.72 | 1.88 | 2.02 | 2.16 | 2.3 | 2.46 | 2.65 | 2.82 | 3.01 | 3.15 |
SlingGrip Uni-Griff (mm) | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 1010 | 1010 | 1010 | 1010 |
Saison | 2025 |
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