KT Foiling Solus Front Wing

KT Foiling Solus Frontflügel

Der Solus wurde für den Spaß entwickelt, aber gebaut, um zu gewinnen. Entworfen und konstruiert von Kane de Wilde und weltweit in Rennen bewährt, darunter bei der Koa Kai Championship, entstand der Foil ursprünglich als Alternative zu Rennflügeln mit extrem hoher Streckung. Anstatt auf Kosten der Kontrolle nach maximaler Streckung und Spannweite zu streben, war es das Ziel, einen Foil zu bauen, der schnell ist, mühelos beschleunigt und unter alltäglichen Bedingungen, auf dem offenen Meer sowie bei wechselnden Wind- und Wellengangverhältnissen Spaß macht und gut zu handhaben ist. Alle Solus-Größen weisen eine einheitliche Geometrie mit einer Streckung von 14 auf, die ein Gleichgewicht zwischen Gleitleistung und Kontrolle schafft und gleichzeitig die Spannweiten überschaubar und surftauglich hält. In Kombination mit einem hochentwickelten Foil-Profil ist der Solus deutlich schneller und kleiner als seine Fläche vermuten lässt, ohne sich jemals zu klein oder schwer auf dem Foil zu halten anzufühlen. Größen: Erhältlich in 565, 650, 775, 930, 1110 cm².

Beschreibung

Abgestimmt auf reale Bedingungen, nicht nur auf die Rennstrecke. Kane gewann das Paddle Imua, das Rennen von Maui nach Molokai, belegte den zweiten Platz beim Rennen von Molokai nach Oahu und sicherte sich auf einem Solus 775 die Gesamtwertung der Koa Kai Triple Crown. Der Solus ist auf Effizienz, Kontrolle und Anpassungsfähigkeit ausgelegt. Anstatt extrem hohe Streckzahlen anzustreben oder auf starre Steifigkeit zu setzen, konzentrierte sich Kane darauf, durch eine ausgefeilte Geometrie und Profilgestaltung Geschwindigkeit zu gewinnen. Das Herzstück des Designs ist ein reflexförmiger Mittelteil, der die Längsspannung zwischen Vorder- und Hinterflügel reduziert. Dadurch kann der Solus mit kürzeren Rümpfen und kleineren Heckflügeln auskommen, ohne den Heckwinkel zu vergrößern, was zu geringerem Luftwiderstand, verbesserter Stabilität und einer Konfiguration führt, die sich leicht an unterschiedliche Bedingungen anpassen lässt. Der Mittelabschnitt geht in dünnere, wendigere Flügelspitzen mit erhöhter Wölbung über. Beutel: Schutzhülle für den Flügel im Lieferumfang enthalten.

Technische Daten

Streckung: 14 (einheitlich für alle Größen)

Konstruktion: Ultrahochmodul-Carbon

Entwurf: Kane de Wilde

Hauptmerkmale

Geometrie

Alle Solus-Größen basieren auf einer Plattform mit einem Seitenverhältnis von 14. Das mehrteilige Design kombiniert einen dickeren, nach hinten gebogenen Mittelteil mit dünneren, stärker gewölbten Spitzen und sorgt so für eine perfekt abgestimmte Mischung aus Stabilität, Effizienz und messerscharfem Handling.

Leistung

Das Solus belohnt effizientes, engagiertes Fahren. Es wandelt präzise Eingaben in sofortigen Vorwärtsantrieb um, hält die Geschwindigkeit mit ruhiger Präzision und bleibt auf allen Bedingungen stabil – von spiegelglatten Buchten bis hin zu stark aufgelaufener Dünung auf offener See.

Effizienz

Effizienz ist das Herzstück des Solus. Reduzierte Längsspannung, ein optimiertes Profil und eine verfeinerte Form ermöglichen es, die Geschwindigkeit mit spürbar weniger Kraftaufwand zu halten.

Konstruktion

Hergestellt aus Ultra-High-Modulus-Carbon. Bleibt unter Belastung steif und präzise, während das Gewicht auf ein Minimum reduziert wird. Die Konstruktion fixiert die verfeinerte Querschnittsgeometrie und sorgt so bei jeder Session für konstante, hochpräzise Leistung.

Verfügbare Größen

Erhältlich in (cmandsup2;): 565, 650, 775, 930, 1110

Größenratgeber

565 cmandsup2;

Kleine, schnelle Variante für kraftvolle Bedingungen und leichtere Fahrer. Legt den Schwerpunkt auf Geschwindigkeit und Effizienz.

650 cmandsup2;

Hochgeschwindigkeits-Freeride- und Renngröße, die auch bei starker Beanspruchung stabil bleibt. Glänzt bei starkem Wind und schnellen Fahrten auf dem Meer.

775 cmandsup2;

Die Kerngröße des Solus und bewährte Rennplattform. Außergewöhnlicher Gleitkomfort und Geschwindigkeit für seine Fläche, vielseitig einsetzbar in einem breiten Spektrum an Bedingungen.

930 cmandsup2;

Option mit hohem Gleitverhalten und hohem Auftrieb für leichtere Windverhältnisse, längere Pump-Läufe oder schwerere Fahrer.

1110 cmandsup2;

Größe mit maximalem Gleitverhalten und maximaler Effizienz für das Wingen bei leichtem Wind, Foil-Assist und Fahrer, die mühelose Geschwindigkeit suchen.

Geeignet für

• Downwind-Spaß
• Downwind-Rennen
• Wing
• Surfen
• Foil-Unterstützung
• Leichter Wind

Häufig gestellte Fragen

F: Welcher Rumpf ist mit diesem Frontflügel kompatibel?

A: Die KT Foiling-Vorderflügel sind mit allen KT Foiling-Rümpfen (56 cm und 63 cm) kompatibel, die das Standard-KT-Verbindungssystem verwenden.

F: Wie wähle ich die richtige Größe aus?

A: Kleinere Flügelflächen bieten fortgeschrittenen Fahrern bei starkem Wind mehr Geschwindigkeit und Wendigkeit; größere Flächen sorgen bei schwachem Wind, für Anfänger oder beim Pump-Foilen für mehr Auftrieb und Stabilität.

Pflege und Wartung

Nach jeder Session mit Süßwasser abspülen. Die Flügelfläche und die Befestigungspunkte auf Beschädigungen überprüfen. Alle Schrauben mit dem empfohlenen Drehmoment anziehen. In einer Schutzhülle vor direkter Sonneneinstrahlung und Stößen geschützt aufbewahren.

Lieferumfang

• 1x KT Foiling-Vorderflügel
• Befestigungsmaterial