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Geschwindigkeitskontrolle für Hochgeschwindigkeits-Winging, Kiting und Tow Foiling in größerer Brandung.

Entwicklung

"Während sich der Sport weiterentwickelt, treiben die Fahrer sich selbst und ihre Ausrüstung an die Grenzen. Nachdem wir uns das Feedback angehört haben, wollten wir einen neuen, innovativen Ultra-High-Performance-Mast entwickeln, der den Luftwiderstand und die Belüftung minimiert und gleichzeitig steifer und noch reaktionsfreudiger ist." - Armie Armstrong

In Zusammenarbeit mit einem Team von America's-Cup-Foil-Ingenieuren machten wir uns daran, einen Hochleistungsmast zu entwickeln, der uns in die Zukunft führt. Unser Ziel war es, eine einzigartige Mischung aus Stärke, Steifigkeit, Widerstand und geringem Gewicht zu entwickeln. Durch die Kombination von CFD-Analyse und Expertenwissen konnten wir jeden Abschnitt des Mastes von der Grundplatte bis zur Rumpfverbindung auf maximale Effizienz abstimmen.

"Bei der Arbeit mit den neuesten hochwertigen Verbundwerkstoffen haben wir über 100 Prototypen auf Herz und Nieren geprüft, um die optimale Faserausrichtung für Festigkeit und Biegeverhalten zu ermitteln. Im Einklang mit unserer Philosophie von Stärke und geringem Gewicht haben wir die Geometrie der Mastspitze neu gestaltet, um jedes mögliche zusätzliche Gramm an Eigengewicht einzusparen." - Armie Armstrong

Die Strukturanalyse zeigt, dass eine Kombination aus Kohlenstofffasern mit hohem Modul (HM) und mittlerem Modul (IM) die Lasten am besten auf die verschiedenen Bereiche des Mastes verteilt. Die Steifigkeit von HM minimiert die Biegung im zentralen Strebenbereich des Mastes, und die hohe Zugfestigkeit von IM ist auf die komplexen Formen der oberen Platte und der Rumpfverbindung abgestimmt.

Das Ergebnis ist ein Spitzenmast, der aus erstklassigen Materialien, einem neuen Mastabschnitt, einer verfeinerten Grundplatte, einer widerstandsreduzierten Rumpfverbindung und einer neuen Konstruktionsmethode besteht. Die proprietäre M7-Masttop-Hardware aus Titan sorgt für eine starke, leichte und widerstandsreduzierte Verbindung mit dem Board.

Diese Masten sind mit einem Mast-Rake-Winkel konstruiert. Dadurch wird der Winkel des Boards im Verhältnis zum Foil für ein komfortableres und fehlerverzeihendes Fahrverhalten fein abgestimmt. Er verändert nicht die Auftriebskraft oder die Balance des Foils selbst und hat keinen Einfluss auf den "Fußdruck" des Foils, weder vorne noch hinten. Der Rocker des Boards bestimmt auch direkt den effektiven Mastrake - Boards verschiedener Marken haben eine Vielzahl unterschiedlicher Rocker-Linien, die den Rake-Winkel beeinflussen - und mehr Rocker in der hinteren Hälfte des Boards erhöht effektiv den Mastrake. Der 1 Grad Rake, den wir speziell in das Top des Performance

Mast Shape eingebaut haben, bietet drei Hauptvorteile durch die Anpassung des Boards relativ zum Foil unter Wasser:

Indem wir das Foil näher an 0 Grad bringen, wenn das Board im Wasser ist, wird der Luftwiderstand reduziert, was den Start erleichtert.
Das Aufsetzen bei Geschwindigkeit oder das Landen eines Sprungs ist fehlerverzeihender und die Gefahr, kopfüber über das Board zu stürzen, ist geringer.
Durch die leichte Anhebung der Boardnase (1 Grad = 17,46 mm/m) erleichtert der Mast Rake das schnelle Fahren, ohne dass die Nase bei steilen Abfahrtswinkeln hängen bleibt.

Kurz gesagt, die Performance Mast Reihe bringt das erhabene Armstrong Gefühl weiter als je zuvor.

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