Manera EXO harness

È difficile migliorare un trapezio come l'EXO, ma lo sviluppo dell'Eclipse ci ha insegnato molto e abbiamo usato questa esperienza per riprogettare il nostro trapezio di punta.

Abbiamo applicato la tecnologia adaptive shell al modello EXO per fornire un migliore supporto, un peso ridotto e una maggiore durata. Grazie ad una zona centrale più rigida, l'EXO 2.0 sostiene perfettamente la schiena. Tuttavia, permette una maggiore libertà di movimento grazie ai suoi diversi livelli di rigidità, in particolare il suo contorno flessibile. La parte morbida dell'EXO 2.0 è costruita in una "schiuma singola". La schiuma singola non assorbe acqua, quindi l'imbracatura rimane leggera e comoda una volta in uso.

Caratteristiche principali:

• Guscio adattivo: la rigidità del guscio adattivo varia da duro nella zona centrale a più morbido sui bordi. La cintura centrale rigida evita che l'imbracatura si pieghi e comprima il corpo, mantenendo un buon supporto lombare.
• Schiuma unica: l'EXO 2.0 utilizza un unico stampo termoformato per realizzare un supporto di schiuma in un unico pezzo. Assorbe molta meno acqua ed è molto più leggero delle schiume multiple utilizzate in alcuni trapezi.
• Tuck flap: irrigidendo la connessione tra l'imbracatura e la fibbia, si evita che questa si sollevi.

Tecnologie:

• Guscio adattivo: il profilo più morbido preserva la mobilità intuitiva e l'adattabilità. Il risultato è un guscio che è indulgente dove c'è bisogno di flessibilità e rigido dove c'è bisogno di sostegno.
• Schiuma singola: il comfort è fondamentale in qualsiasi trapezio. Questo lo rende estremamente durevole, poiché ci sono meno parti da incollare o cucire insieme.
• Sistema down hold: poiché non c'è niente di peggio di un'imbracatura che si solleva durante le session, abbiamo sviluppato il sistema down hold, un attacco asimmetrico che distribuisce le forze verso il basso. Fissato nella sua posizione originale, il gancio non risale.
• Tuck flap: i tuck flap aiutano ulteriormente il sistema down hold grazie alle alette posizionate alle estremità della spread barra e inserite nell'imbracatura. Una volta strette, le cinghie vengono compresse e bloccate. Irrigidendo la connessione tra il trapezio e la fibbia, impediscono che si sollevi.
• Sistema a barra di divaricazione: abbiamo voluto evitare la spiacevole contrazione laterale dell'imbracatura sul petto, per questo motivo adattiamo la nostra barra di divaricazione alle dimensioni dell'imbracatura. Un divaricatore ben adattato tirerà lungo entrambi i lati dell'imbracatura, mentre un divaricatore troppo piccolo tirerà con un angolo acuto, facendo pressione sul rider e causando fastidiosi dolori.