Neilpryde Fly II 2024 wing

JUST FLY

Poursuivant le concept unique de coefficient de portance élevé, elle présente une cellule encore plus rigide et un nouveau profil de torsion, améliorant considérablement la maniabilité et le contrôle dans les conditions de vent fort. La répartition de la tension de la voile, dérivée à l'origine de la conception des voiles de windsurf, a été affinée pour améliorer la vitesse de remontée au vent et la maniabilité dans les manœuvres de remontée au vent. Le profil avant en dièdre a été remodelé pour augmenter la stabilité de la voile lorsqu'elle est bordée, ce qui est particulièrement bénéfique pour les pilotes équipés d'un harnais. Des segments supplémentaires de Leading Edge (LE) en bout d'aile réduisent non seulement la traînée mais apportent aussi une rigidité supplémentaire, permettant à l'aile de pointer plus haut. L'étai ventilé a été modifié avec un raidisseur supplémentaire au niveau du Leading Edge (LE) au centre, améliorant la stabilité dans la zone en avant du panneau de remplissage, rendant l'aile beaucoup plus tolérante lors des virements de bord.

La FLY II est maintenant entièrement construite en dacron Teijin LE, améliorant grandement la durabilité de sa forme. Les panneaux du bord de fuite à l'avant du cadre sont fabriqués en Challenge Code 95 pour une rigidité exceptionnelle et un contrôle durable de la forme. Les fenêtres arrière sont désormais en dyneema X-ply pour un équilibre optimal entre visibilité, légèreté et intégrité structurelle, tandis que les fenêtres avant sont en PVC transparent. Les fenêtres ont été redessinées et repositionnées pour améliorer la visibilité.

La large gamme d'options de taille entre 4.0 et 6.0 est unique à la Fly II. Nous avons simplifié les tailles entre 1,8 et 3,5 par rapport au modèle précédent pour faciliter le processus de sélection.

Caractéristiques :

• La jambe de force ventilée : la grande ouverture entre la jambe et l'avant du panneau de remplissage (qui relie la voile à la jambe de force) permet à la pression de s'égaliser sur les deux côtés de l'aile. Cela améliore les performances globales et rend l'aile encore plus stable.
• Concept de portance élevée : grâce à une géométrie et une forme d'entrée très raffinées, chaque aile produit une poussée (puissance et accélération) maximale pour sa taille. Cela augmente considérablement la portée, permettant aux pilotes d'utiliser une aile plus petite que ce qui est habituel dans chaque série de conditions. Le résultat est un pilotage plus facile et une plus grande maniabilité.
• Voile à haute tension avec lentille de cambrure structurée : la forme 3D du bord d'attaque de la voile est définie par une série de panneaux transversaux qui convergent aux extrémités de l'aile. Cela permet d'exploiter la structure du tube Le pour maximiser la tension dans les sections d'entrée critiques - le résultat est une portance plus importante et un angle de décrochage plus élevé pour une meilleure accélération par vent faible, et la capacité de voler efficacement à des angles d'attaque faibles pour un meilleur contrôle et des vitesses de pointe plus élevées par vent fort.
  
  

Développements par rapport à 2023 Fly :

• Réduction du bord d'attaque : Le bord d'attaque a été réduit de 3 à 6 % pour la fly ii (davantage dans les grandes tailles) afin de réduire la traînée et de permettre des pressions de gonflage plus élevées.
• Évolution de la forme de la fenêtre : La forme évoluée des fenêtres ajoute des éléments extérieurs pour améliorer la visibilité sous voile. Fenêtres en PVC à l'avant. Fenêtres en X-PLY à l'arrière.
• Augmentation du débattement en bout d'aile : La flèche en bout d'aile a été augmentée pour améliorer la stabilité au près et pour plus de contrôle en maintenant l'aile en position neutre. La capacité de pointage est améliorée grâce au déplacement du centre d'effort légèrement vers la chute.
• Mise à jour des panneaux transversaux : Les nouvelles ailes ont une forme beaucoup plus précise, tout en conservant les panneaux transversaux qui conservent leur forme sous charge et s'étirent beaucoup moins avec le temps.
  
  

Tailles : 1.8 | 2.4 | 3.0 | 3.5 | 4.0 | 4.3 | 4.7 | 5.0 | 5.4 | 5.7 | 6.0 | 6.7 m