F-One Bandit S4 2023 kite

Le véritable partenaire du surfeur. Appréciez la facilité de pilotage de la BANDIT S4, sa maniabilité impeccable et son contrôle ultime de la puissance dans toutes les conditions, et améliorez vos compétences en surf en un rien de temps.

Très réactif, intuitif et capable de super dérives, le profil de ce kite est incroyablement lisse et apporte des performances plus pointues et plus de stabilité et d'efficacité que jamais.

• Profil lisse et déformation contrôlée pour des capacités de vol incroyables.
• Contrôle absolu à tout moment
• Traction intuitive
• Une réponse étonnante en virage lorsque la voile est déployée
• Dépower instantané pour oublier votre aile en surfant.
• Plus légère et encore plus précise

La BANDIT S4 suit tous vos mouvements avec un contrôle total. Le kite ne monte jamais en puissance si vous le jetez par la fenêtre ; il vous permet simplement de kiter en douceur dans la bonne position et de rider au feeling. Il offre un ride plus subtil ainsi qu'une connexion constante avec votre planche. Vous n'êtes pas écarté, et vos trajectoires ne sont pas perturbées.

Pour cette version, l'équipe RandD a travaillé intensivement pour rendre l'ensemble du profil incroyablement lisse et a mis en place des coutures décalées originales sur le bord de fuite. La ligne de tension de la couture est ainsi rompue, ce qui signifie que l'ensemble du profil de la voile est nivelé lorsque le cerf-volant est à pleine puissance. Nous avons également conservé l'orientation du tissu vers la tension.

A l'arrière du profil, nous avons réduit les surtensions grâce aux coutures décalées. Les deux panneaux verticaux TECHNOFORCE 52 ont été remplacés par un seul, et sur les tailles 8m² et moins, nous avons développé un nouveau panneau TECHNOFORCE 66. Il est plus solide et plus résistant à l'élongation pour offrir un meilleur contrôle du profil sur les petites tailles pour les vents plus forts.

Sur les tailles de 9m² et plus, nous avons conservé le TECHNOFORCE 52 pour garantir la légèreté, ainsi que les deux couches de toile TECHNOFORCE 52 avec des coutures décalées sur le bord de fuite.

Tout cela conduit à une plus grande efficacité. Globalement, ce profil de voilure parfaitement régulier apporte une plus grande sensation de stabilité sans ressentir de perturbations ou de déplacement de la barre et conduit à des performances incroyables dans le haut de gamme.

Les renforts de la barre sont maintenant aussi très élégants grâce à la bande de Kevlar sur le dessus. Cela améliore la direction et la maniabilité de l'aile, réduit les perturbations aérodynamiques, et diminue le poids global de l'aile une fois mouillée.

Notre bride de connexion à 4 points et deux poulies garantit la maniabilité et le contrôle dans toutes les conditions.

Les nouvelles "poulies" en aluminium anodisé à faible friction, de forme CNC, sont super légères et augmentent la réactivité du cerf-volant. Elles augmentent également la résistance du bridage à l'abrasion et sa durabilité globale.

Ce cerf-volant apporte une maniabilité étonnante et une réponse de direction très nette qui fournit une réaction immédiate aux entrées sur la barre. Il est facile de garder la BANDIT S4 en avance sur chaque mouvement et prête pour la prochaine entrée. La puissance délivrée est nette et, bien que rapide, très intuitive.

Grâce à son légendaire Delta C-Shape, le seul design de cerf-volant encore breveté, ce cerf-volant offre une sensation de barre incomparable, la meilleure capacité de relance et une stabilité exceptionnelle.

Appréciez la nature fluide et unique de la BANDIT S4 qui vous permettra de tracer des lignes et de prendre des airs en total contrôle.

Technologie :

Delta C-Shape
La conception de la technologie Delta C-Shape offre une stabilité et une réponse de direction inégalées lorsqu'elle est complètement dépourvue de puissance, avec la possibilité de connecter les lignes avant plus haut sur le bord d'attaque de l'aile.

Valve Reactor
Notre valve de gonflage et de dégonflage rapide.

Auto Relaunch
Une fois que le kite est assis avec le bord d'attaque à plat sur l'eau, sa forme en C associée au pivot Delta permet au kite de se retourner automatiquement sur une extrémité de l'aile.

Cadre de force
Les ailes avec des plages de dé-puissance étendues soutiennent plus de pression à travers la canopée car elles subissent une fréquence d'utilisation accrue sur une plage de vent plus large.

Technoforce
Technoforce™ de Teijin est un tissu polyester haute densité avec une structure anti-déchirure utilisant un fil fin et haute tension.

Coutures décalées
L'équipe de RandD a travaillé intensément pour rendre l'ensemble du profil incroyablement élégant et a mis en place des coutures décalées originales sur le bord de fuite. La ligne de tension de la couture est ainsi rompue, ce qui signifie que le profil entier de la voile est nivelé lorsque le cerf-volant est à pleine puissance, et nous avons également conservé l'orientation du tissu vers la tension. Tout cela conduit à une déformation mieux contrôlée et uniforme du profil, et donc à plus d'efficacité et à des performances plus nettes. Dans l'ensemble, ce profil de voilure parfaitement uniforme apporte un sentiment de stabilité encore plus grand sans ressentir de perturbations ou de déplacement de la barre.

Détails :

Back Line Tuning
Comment ajuster les réglages ?

SHEETED IN La ligne arrière est relâchée et les forces passent par le connecteur avant. La pression de la barre augmente et la maniabilité est moins directe. La pression de la barre augmente et la maniabilité est moins directe. Cela offre une barre très progressive avec une sensation de connecteur arrière décollé pendant l'écoute, donc la pression augmente progressivement.

SHEETED OUT Le kite s'incline et la ligne arrière se raidit. Les tensions se déplacent vers le bord de fuite ce qui a plusieurs effets : - moins de battements - une meilleure maniabilité au départ avec moins de pression.

REGLAGE HAUTE TENSION Lorsque le cerf-volant est déployé avec le réglage du nœud supérieur : -la maniabilité du cerf-volant augmente -la pression de la barre diminue.

LOW TENSION TUNING Lorsque le cerf-volant est rentré avec le réglage du nœud inférieur : - la maniabilité du cerf-volant diminue
réduit - la pression de la barre augmente

Couture à plat
Assemblage plus solide des panneaux : ils sont maintenant collés et cousus ensemble pour rendre la voile plus résistante aux déchirures.

Extrémités de bord d'attaque aérodynamiques
Les extrémités du bord d'attaque bénéficient d'un diamètre réduit, elles sont profilées pour réduire la traînée et équipées d'une sangle pour éviter l'emmêlement des brides.

Coupe verticale des jambes de force
Les lattes de l'aile sont conçues avec une coupe verticale afin d'optimiser le rapport résistance/diamètre.

Renforcement en Kevlar® sur le bord d'attaque
La plupart des coutures du bord d'attaque sont protégées par un tissu en Kevlar® résistant à l'abrasion afin d'éviter que les coutures ne se détériorent lorsque le profil du kite est soumis à une friction agressive au sol.

Valve de collier à une pompe
Plus facile à enlever et à remettre. Pratique pour le remplacement du boudin.

Teijin 130G Dacron Ripstop
Depuis plus de deux décennies, nous construisons nos kites avec le tissu le plus moderne de l'usine Teijin au Japon. Ils ont développé les meilleures technologies et des matériaux de qualité pour nos cerfs-volants au fil des ans. Teijin a travaillé sur quelques développements majeurs avec le double ripstop sur le tissu de l'aile et les traitements de durabilité. L'industrie du cerf-volant n'avait pas le choix de la densité du tissu. Nous pouvions construire des cerfs-volants avec un poids de 52g par mètre carré pour la voile et environ 160g pour le bord d'attaque, la jambe et les renforts. Avoir seulement deux choix n'était pas facile car sur certaines parties, le 52g était trop léger et le 160g trop lourd. Après de nombreux développements et tests avec Teijin, nous utilisons maintenant un nouveau Dacron 130g double ripstop. Ainsi, nous avons gagné du poids tout en gardant une excellente résistance. Le cerf-volant est plus réactif et bien sûr se sent plus léger ; c'est particulièrement important pour les grandes tailles, surtout dans le vent léger ou pour la vitesse de rotation lors des boucles de cerf-volant.

Tailles :