Neilpryde Fly II 2024 wing

SÓLO VUELA

Siguiendo con el concepto único de alto coeficiente de sustentación, presenta un fuselaje aún más rígido y un nuevo perfil de torsión, que mejoran enormemente el manejo y el control en condiciones de viento fuerte. La distribución de la tensión de la vela, originalmente derivada del diseño de velas de windsurf, se ha afinado para mejorar la velocidad en ceñida y el manejo en maniobras de ceñida. El perfil frontal en diedro se ha remodelado para aumentar la estabilidad cuando se recoge la vela, lo que resulta especialmente beneficioso para los pilotos equipados con arnés. Los segmentos adicionales del borde de ataque (LE) en las puntas de las alas no sólo reducen la resistencia, sino que también proporcionan una mayor rigidez, permitiendo que el ala apunte más alto. El puntal ventilado se ha actualizado con un refuerzo adicional en el borde de ataque (LE) en el centro, lo que mejora la estabilidad en la zona por delante del panel de relleno, haciendo que el ala sea mucho más tolerante durante las plegadas.

La FLY II ahora está construida completamente con dacrón Teijin LE, lo que mejora enormemente la durabilidad de su forma. Los paneles del borde de fuga por delante del armazón están hechos de Challenge Code 95 para una rigidez excepcional y un control de la forma duradero. Las ventanas traseras incorporan ahora una capa X de dyneema para lograr un equilibrio óptimo entre visibilidad, ligereza e integridad estructural, mientras que las ventanas delanteras son de PVC transparente. Las ventanas se han rediseñado y reposicionado para mejorar la visibilidad.

La amplia gama de opciones de tallas entre 4.0 y 6.0 son exclusivas del Fly II. Hemos simplificado el tallaje entre 1,8 y 3,5 en comparación con el modelo anterior para que el proceso de selección sea mucho más fácil.

Características:

• Puntal ventilado: la gran abertura entre el le y la parte delantera del panel de relleno (que conecta la campana con el puntal) permite que la presión se iguale a través de los dos lados del ala. Esto mejora el rendimiento general y hace que el ala sea aún más estable.
• Concepto de gran sustentación: gracias a la geometría altamente refinada de la pala y a su forma de entrada, cada ala produce el máximo empuje (potencia y aceleración) para su tamaño. Esto aumenta drásticamente el alcance, permitiendo a los pilotos utilizar un ala más pequeña de lo que es típico en cada conjunto de condiciones. El resultado es un pilotaje más fácil y una mayor maniobrabilidad.
• Vela de alta tensión con lente de camber estructurada: la forma tridimensional del borde de ataque de la vela está definida por una serie de paneles transversales que convergen en los extremos del ala. Esto aprovecha la estructura de tubo de palanca para maximizar la tensión en las secciones críticas de entrada: el resultado es más sustentación y un mayor ángulo de pérdida para una mejor aceleración con vientos suaves, y la capacidad de volar eficientemente con ángulos de ataque bajos para un mejor control y mayores velocidades máximas con vientos fuertes.
  
  

Desarrollos frente al 2023 Fly:

• Reducción del borde de ataque: El borde de ataque se ha reducido entre un 3 y un 6% en el fly ii (más en las tallas más grandes) para reducir la resistencia y permitir presiones de inflado más altas.
• Forma de la ventana evolucionada: La forma evolucionada de la ventana añade elementos exteriores para mejorar la visibilidad cuando se cubre. Ventanas de PVC delante. Ventanas X-PLY en la parte trasera.
• Mayor inclinación de las puntas de las alas: Se ha aumentado el barrido de la punta del ala para mejorar la estabilidad en ceñida y para tener más control mientras se mantiene el ala en posición neutra. Se ha mejorado la capacidad de apuntar gracias a que el centro de esfuerzo se ha desplazado ligeramente hacia la baluma.
• Actualización del revestimiento transversal: Las nuevas alas tienen un perfilado mucho más preciso, pero conservan el revestimiento transversal que mantiene su forma bajo carga y se estira mucho menos con el tiempo.
  
  

Tallas: 1.8 | 2.4 | 3.0 | 3.5 | 4.0 | 4.3 | 4.7 | 5.0 | 5.4 | 5.7 | 6.0 | 6.7 m